Tamaño del mercado
En la actualidad, la industria de la logística exprés ha entrado en una era con un volumen de negocio de 100.000 millones y una escala de billones. En comparación con los países extranjeros, la industria nacional de logística exprés tiene una serie de características como el bajo precio unitario, la alta frecuencia y la densa red de transporte. Con el desarrollo del comercio electrónico en China, la industria de la logística exprés también está en auge.
Necesidades del sector
La demanda de RFID en el campo de la logística exprés es relativamente clara. En primer lugar, el sector de la entrega urgente siempre ha estado en fase de desarrollo. Desde los primeros pedidos multicapa hasta los actuales pedidos con código de barras, su tecnología de aplicación está en constante desarrollo. Los recibos RFID serán una tendencia inevitable en el desarrollo futuro. Para la industria logística, la RFID, en comparación con los códigos de barras, puede facilitar los procesos del transporte logístico exprés, como el seguimiento preciso de las mercancías, la identificación de alta velocidad de la entrega exprés, el envío inteligente, el seguimiento de los productos devueltos y cambiados, y la búsqueda de mercancías perdidas, y aumentar la eficacia de la entrega exprés.
Cálculo de costes y beneficios
En primer lugar, en el sector actual de la entrega urgente, los ingresos del Departamento de Tongda y del Servicio Postal son de unos 10 yuanes, y el beneficio es de unos pocos céntimos. Si se va a utilizar la RFID, significa que la industria actual de entrega urgente tiene que llevarse una parte relativamente grande de los beneficios. Teniendo en cuenta la RFID, esto sigue siendo difícil de aceptar para la industria de la logística exprés en esta fase. Además, cuando se utiliza la RFID en la entrega urgente, hay que utilizar activos fijos como lectores y escritores antes de utilizar las etiquetas. La depreciación de este inmovilizado también debe tenerse en cuenta en los cálculos de costes e ingresos.
impacto político
La industria logística es relativamente sensible a las políticas. Si existen políticas que exijan el uso de determinadas tecnologías, se acelerará enormemente la evolución del sector. A finales de 2021, el país emitió los "Requisitos técnicos para la aplicación de identificación por radiofrecuencia (RFID) en el embalaje de correo y entrega", que regulaba el uso de RFID, lo que promovió en gran medida la aplicación de bolsas de embalaje de reciclaje RFID en la industria. Inmediatamente, en 2022, China Post también lanzó las normas pertinentes para la aplicación de RFID en la industria de la logística, impulsando la aplicación de RFID en la industria de la logística exprés.
Análisis temporal
En este momento, los principales problemas que restringen la aplicación de la RFID en el sector de la logística exprés son el coste, el equipamiento y la capacidad de producción. En cuanto al coste, el precio actual de las etiquetas está aún muy lejos del precio aceptable en el campo de la logística exprés. Se espera que se necesiten 1-2 años para reducir el coste al nivel de la demanda. La cuestión de los equipos debe determinarse en función del nivel de utilización del capital fijo de las distintas empresas de transporte urgente, y la utilización de la RFID también será promovida gradualmente por los actores del transporte urgente. En cuanto a la capacidad de producción, la actual capacidad de producción mundial de RFID es de unos 50.000 millones, y la mayor parte está ocupada por la industria minorista de la confección. Si el mercado nacional desea aplicar plenamente la RFID en la industria logística, la capacidad de producción actual dista mucho de ser suficiente, y se necesitarán 2-3 años de expansión de la capacidad para lograr una aplicación plena.
Aplicación
En la actualidad, la aplicación de RFID en el sector de la logística exprés se concentra principalmente en tres escenarios:
①Bolsas de recogida. En la actualidad, la penetración de las etiquetas RFID se produce principalmente en las bolsas de recogida, y el número de artículos de entrega urgente que puede contener una bolsa de recogida es de unos 20-30. Normalmente, después de realizar un pedido de un paquete de un solo producto, éste se envía desde el almacén del comerciante al almacén de tránsito y, a continuación, se transporta al almacén de clasificación de destino en forma de una colección de bolsas. Una vez finalizada la clasificación, se siguen transportando a los puntos de clasificación secundarios o incluso terciarios en la modalidad de equipaje. Por último, el paquete individual es entregado en el puesto de correos o en el casillero exprés del residente por el mensajero de zona a través de la bolsa de paquetes.
Activos fijos. En el campo de la logística urgente, la RFID se ha utilizado ampliamente en algunos activos fijos. Escenarios como estanterías de almacén, palés de transferencia, cajas de rotación, camiones, etc., todos utilizan RFID para gestionar los activos fijos que circulan por el escenario. Sin embargo, dado que estos activos fijos son activos fijos del almacén, tienen poco impacto en los envíos de etiquetas RFID, principalmente los equipos de las instalaciones de hardware (ordenadores de mano, lectores, puertas de acceso, etc.).
③Gestión del comercio electrónico. Empresas como JD.com y Cainiao han empezado a utilizar la RFID para gestionar las cadenas de suministro de algunas marcas minoristas y de calzado y ropa. La RFID se utiliza para facilitar la gestión rápida y precisa de las mercancías en los almacenes de tránsito. Al mismo tiempo, las etiquetas RFID se unen a los zapatos, la ropa o los productos minoristas de gama alta, lo que puede resolver eficazmente el transporte, la distribución, la gestión de inventarios y otros problemas, haciendo que el inventario y la cadena de suministro de los productos de marca sean más transparentes.
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