Introdução do produto:
As etiquetas RFID para pneus são amplamente utilizadas na gestão de inventário e transporte de pneus. Os chips RFID são adequados para a gestão da produção de pneus de fábricas de pneus, gestão de rastreio de pneus, gestão de transportes de empresas de transportes, gestão de entradas e saídas, gestão de inspecções anuais e gestão de corridas. A aplicação de etiquetas de pneus RFID permitiu que os pneus recolhessem automaticamente dados durante a produção, armazenamento, vendas, utilização, renovação e outros aspectos dos pneus e acompanhassem os pneus durante toda a vida. Através da recolha de grandes volumes de dados, as empresas podem melhorar o processo de acordo com as condições de utilização de diferentes pneus para serem mais adequados a diferentes utilizadores e prolongar a vida útil dos pneus.
Parâmetros do produto:
| Tamanho dos produtos | 95*35*3,5mm |
| Materiais | Borracha |
| Temperatura de funcionamento | -40℃～+150℃ |
| Peso | 7g |
| Chip | Monza 4QT |
| Protocolo | ISO18000-6C, geração 2 |
| Memória | 512 bits |
| Modo de funcionamento | Ler e escrever |
| Frequência | 860-960Mhz |
| Distância de funcionamento | 1-6 metros (com base na potência do leitor) |
| Conservação de dados | 10 anos |
| Aplicação | Gestão de pneus de veículos |
A fim de cooperar melhor com o cliente na utilização da etiqueta RFID para pneus, para obter o melhor efeito de etiquetagem. Após uma experiência e investigação a longo prazo, apresentámos as seguintes sugestões de orientação para a operação de etiquetagem, que são apenas para referência.
1. desde que o adesivo sensível à pressão deve ter uma certa quantidade de pressão para refletir a adesão inicial correspondente, é necessário colocar pressão suficiente para o rótulo ao rotular, de modo a aderir ao piso irregular, tanto quanto possível. O gesto deve ser mantido por mais de duas vezes "←↑→↓←".
2. tentar evitar colar a mesma etiqueta duas vezes ou mesmo várias vezes. Porque o material do rasto, como o negro de fumo ou o pó, será transferido para a superfície da borracha, causando danos na borracha e poluição. Depois de colar a etiqueta, mantenha-a em repouso durante um período de tempo, de preferência 24 horas, para que a sua aderência se liberte.
3. remover as substâncias da superfície do pneu que não favorecem a rotulagem, tais como produtos químicos de superfície (podem conter cera, óleo de silicone, etc.), pó na superfície do pneu, etc.
